INFINITE-HIL · Test- und Simulationssysteme

Fortschrittliche Tests und Simulation für reale Systeme

Ingenieurentscheidungen auf messbare Daten stützen.

INFINITE-HIL entwickelt und fertigt modulare HIL-Plattformen, Sondermaschinen für Tests und Simulationsinfrastruktur für die Entwicklung und Validierung von Regelungssystemen, Avionik und elektromechanischen Produkten. Von der Mechanik bis zu Messtechnik und Regelungssoftware wird jede Lösung auf Ihr Produkt, Ihre Testziele, Ihren Projektumfang und Ihr Budget abgestimmt.

INFINITE-HIL X1 3-Achsen-HIL-Testplattform für UAVs, drehend um Gier-, Nick- und Rollachse

INFINITE-HIL X1 · 3-Achsen-HIL-Testplattform

  • HAVELSAN JET CUBEInkubationsprogramm
  • Teknopark İstanbulCube Incubation
  • ArduPilot · PixhawkLabortests auf X1

Warum HIL

Die Lücke zwischen Simulation und physischem Verhalten erkennen.

Mathematische Modelle beschleunigen die Entwicklung; reale Hardware macht Wechselwirkungen zwischen Sensoren, Montage, Timing und Regelung sichtbar. HIL verbindet beides in einem Testablauf und stützt Konstruktionsentscheidungen mit wiederholbaren Messungen.

01

Effizientere Entwicklung

Bewerten Sie Regelparameter, Ansätze der Sensordatenverarbeitung und Software-Updates anhand definierter Testprofile. Wiederholen Sie dasselbe Szenario, um Änderungen zu vergleichen und vor dem Feldtest belastbarere technische Nachweise zu gewinnen.

02

Bewertung mit realer Hardware

Testen Sie Flugregler, Sensoren und Verbindungen unter physischer Bewegung. Vergleichen Sie Drehgeberreferenz und Sensordaten, um Integrationseffekte zu untersuchen, die in einem reinen Softwaremodell nicht auftreten.

03

Wiederholbare Testabläufe

Schaffen Sie definierte Bewegungsabfolgen, einheitliche Messungen und aufgezeichnete Ergebnisse für F&E und Qualitätskontrolle. Richten Sie den Testumfang an den Produktanforderungen aus, um Revisionen und einzelne Einheiten zu vergleichen.

INFINITE-HIL X1

3-Achsen-HIL-UAV-Test- und Simulationsplattform

INFINITE-HIL X1 ist eine modulare Plattform, die kontrollierte Roll-, Nick- und Gierbewegungen realer UAV-Hardware mit Mess- und Simulationsinfrastruktur verbindet. Kontinuierliche Drehung, absolute Winkelrückmeldung und projektspezifische Messtechnik unterstützen die Entwicklung der Lageregelung, die Systemidentifikation und die Qualitätskontrolle.

INFINITE-HIL X1 GesamtsystemINFINITE-HIL X1 Gierantrieb und GrundplatteINFINITE-HIL X1 NickgelenkINFINITE-HIL X1 RingsegmenteINFINITE-HIL X1 in gleichzeitiger Drei-Achsen-BewegungTest-UAV, mit einer Sondervorrichtung im INFINITE-HIL X1 befestigt
CAD-Modell der X1 wird geladen
  1. 01 / 06

    Drei Achsen, ein gemeinsames Zentrum

    Die konzentrische Struktur erzeugt Lagebewegungen um ein gemeinsames Zentrum; die Position der Vorrichtung wird auf Fahrzeuggeometrie und Schwerpunkt abgestimmt.

  2. 02 / 06

    Gierbewegung bewerten

    Nutzen Sie die kontinuierliche Gierdrehung, um Orientierungswechsel, Magnetometerverhalten und Regelantwort in definierten Szenarien zu untersuchen.

    Gieren
  3. 03 / 06

    Nickantwort bewerten

    Vergleichen Sie mit Nickbewegungsprofilen Sensorrückmeldung und Regelverhalten in unterschiedlichen Orientierungen.

    Nicken
  4. 04 / 06

    Rollregelung mit Messung verbinden

    Verfolgen Sie die physische Rollbewegung zusammen mit Winkelreferenz und Fahrzeugtelemetrie.

    Rollen
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    Kombinierte Lageszenarien erstellen

    Koordinieren Sie die Achsen, um Regel- und Sensorverhalten in Bewegungsabfolgen zu untersuchen, die zu Ihren Testzielen passen.

  6. 06 / 06

    Eine Vorrichtung für Ihr UAV

    Das Fahrzeug wird über eine auf seine Geometrie und Testlasten ausgelegte Vorrichtung an der Montageschnittstelle der Rollachse befestigt.

Browser-Demo

Plattform erleben.

Steuern Sie die Achsen, wechseln Sie Testszenarien und verfolgen Sie die beispielhafte Systemantwort in den Live-Diagrammen.

CAD-Modell der X1 wird geladen
Winkelmodus Kein Controller
Gieren
+0.0°
Nicken
+0.0°
Rollen
+0.0°
Gieren
Nicken · Rollen
— Sollwert— X1
Gieren · RMS-Fehler
0.0°
Nicken · RMS-Fehler
0.0°
Rollen · RMS-Fehler
0.0°

    Sticks ziehen · Tastatur WASD + QE · oder RC-Sender anschließen (USB-Joystick-Modus)

    Interaktive X1-Simulation · Beispielhafte Systemantwort

    Testsitzungen mit unseren Anwendern

    INFINITE-HIL im Einsatz

    Sehen Sie Plattformbewegung, Piloteneingaben und Regelungssoftware aus verschiedenen Testsitzungen. Die Beispiele zeigen, wie die Testinfrastruktur an reale Fahrzeuge und Anwendungsszenarien angepasst wird.

    Pilotengesteuerter HIL-TestRC-Eingaben, physische Plattformbewegung und Control-Suite-Daten werden im selben Testablauf verfolgt und ergeben eine gemeinsame Sicht zur Bewertung der Regelantwort.
    Montage mit UAV-spezifischer Vorrichtung
    Mehrachsiges Testszenario
    Kontrollierte Achsbewegung

    Produktfilm · 1:00

    Flugregelung bewerten, bevor es ins Feld geht.

    Entdecken Sie im Produktfilm die Bewegungsarchitektur, die Fahrzeugintegration und den Messansatz von X1.

    INFINITE-HIL X1 3-Achsen-Testplattform in einem dunklen Studio

    Vergleich

    Testverfahren nach denselben technischen Kriterien vergleichen.

    Flugtests, Softwaresimulation und physische Prüfstände dienen unterschiedlichen Zwecken. X1 vereint reale Hardware, kontrollierte Drei-Achsen-Bewegung und Messtechnik in einem Laborablauf.

    Bodentestverfahren für die UAV-Lageregelung im Vergleich
    KriteriumFlugtestSIL-SimulationSchubprüfstandKugelgelenk / FesselprüfstandINFINITE-HIL X1
    Realer Flugregler und reale SensorenErfülltReale HardwareNicht erfülltNur ModellTeilweise / konfigurationsabhängigAufbauabhängigErfülltHardware montierbarErfülltFahrzeug / Board / Sensoren
    Physische Lagebewegung in drei AchsenErfülltIm Rahmen der FahrzeugfähigkeitNicht erfülltKeine physische BewegungTeilweise / konfigurationsabhängigFest / begrenzte AchsenTeilweise / konfigurationsabhängigBegrenzte WinkelErfülltKontrolliert Rollen / Nicken / Gieren
    Kontinuierliche 360°-DrehungTeilweise / konfigurationsabhängigManöverabhängigErfülltVirtuelle DrehungNicht erfülltKeine KernfunktionTeilweise / konfigurationsabhängigMechanik- / KabelgrenzenErfülltSchleifring auf jeder Achse
    Risiko für das FahrzeugNicht erfülltFlug- / AbsturzrisikoErfülltKein physisches TestfahrzeugTeilweise / konfigurationsabhängigGefahr durch drehende TeileTeilweise / konfigurationsabhängigAbhängig von der FixierungErfülltKontrollierter Test in der Vorrichtung
    Wiederholbare, programmierte ProfileTeilweise / konfigurationsabhängigWetter- / Piloten- / GeländeeinflussErfülltGleiches Modell / gleiche EingabenTeilweise / konfigurationsabhängigBegrenzte BefehlsfolgenTeilweise / konfigurationsabhängigAbhängig von Antrieb / RegelungErfülltProgrammierte Bewegung / Testabfolgen
    Gemessene LagereferenzTeilweise / konfigurationsabhängigSensoren / ZusatzreferenzErfülltNumerische ReferenzTeilweise / konfigurationsabhängigZusätzliche Messung nötigTeilweise / konfigurationsabhängigZusätzliche MesstechnikErfülltAbsolutwertgeber / IMU
    Eignung für Produktions-QCTeilweise / konfigurationsabhängigHoher Feld- / BetriebsaufwandTeilweise / konfigurationsabhängigKeine physische PrüfungTeilweise / konfigurationsabhängigMotor- / SchubsubsystemTeilweise / konfigurationsabhängigMesstechnik / AutomatisierungErfülltDaten je Einheit / Annahme

    Haken: erfüllt · Kreuz: nicht erfüllt · Strich: teilweise oder konfigurationsabhängig. In der Risikozeile steht der Haken für die kontrolliertere Bedingung, nicht für null Risiko. Bei SIL sind Drehung und Referenz virtuell.

    Technische Merkmale

    Messorientierte Architektur. Kapazität passend zu Ihrem Projekt.

    X1 kombiniert kontinuierliche Drei-Achsen-Bewegung mit hochauflösender Winkelrückmeldung und konfigurierbarer Messtechnik. Die folgenden Werte beschreiben die Referenzkonfiguration; Fahrzeugabmessungen, Last, Bewegungsprofil und Budget werden gemeinsam bewertet, um den passenden Systemumfang festzulegen.

    • 360° Kontinuierliche DrehungUnterbrechungsfreie Bewegung auf jeder Drehachse über Schleifringübertragung.
    • 3 Unabhängige DrehachsenEine konzentrische Architektur für Roll-, Nick- und Gierbewegung.
    • 21 Bit Absolute WinkelmessungRückmeldung über Multiturn-Absolutwertgeber auf jeder Achse.
    • Bis zu 25 kg Konfigurierbare TragfähigkeitIn einer zu Fahrzeug, Trägheit und Bewegungsprofil passenden Konfiguration.
    Drehbewegung
    3 Achsen: Rollen, Nicken und Gieren; kontinuierliche 360°-Drehung auf jeder Achse.
    Winkelmessung
    21-Bit-Multiturn-Absolutwertgeber auf jeder Achse.
    Tragfähigkeit
    Bis zu 25 kg in einer geeigneten Konfiguration; bewertet zusammen mit Trägheit, Schwerpunkt und Bewegungsprofil.
    Prüflingsbauraum
    Bis zu 600 mm Rotor-zu-Rotor in der Referenzmontage; für Sonderfahrzeuge skalierbar.
    Inertialsensorik
    9-DOF-IMU: Beschleunigungssensor, Gyroskop und Magnetometer.
    Kraft und Moment
    Mehrkanalige Erfassung an anwendungsspezifischen Messpunkten.
    Regelung und Schnittstellen
    Geschlossene Servoregelung; CAN, Ethernet/UDP-Telemetrie und serielle Kommunikation über USB.
    Software und Integration
    Echtzeitüberwachung; MATLAB/Simulink Embedded Coder PIL/HIL-Workflow; ROS 2/Gazebo-Digital-Twin-Schnittstelle.

    Die Werte beschreiben die Referenzkonfiguration von X1. Mechanischer Bauraum, Vorrichtung, Tragfähigkeit, Achsmoment, Messtechnik und Softwareumfang werden anhand Ihrer Projektanforderungen und Ihres Budgets festgelegt.

    FAQ

    Häufig gestellte Fragen

    Was ist eine 3-Achsen-HIL-Testplattform?

    Eine Laborinfrastruktur, mit der reale Steuerungshardware, Sensoren und physische Drehbewegung in einem gemeinsamen Testablauf bewertet werden. X1 erzeugt Roll-, Nick- und Gierbewegungen, während Mess- und Simulationsebenen die Analyse des Regelverhaltens unterstützen.

    Worin unterscheidet sich HIL von reiner Softwaresimulation?

    Bei der Softwaresimulation laufen Regelung und Umgebungsmodelle rein numerisch. Bei HIL ist reale Steuerungshardware Teil des Regelkreises; X1 liefert zusätzlich eine physische Lagebewegung. Sensor- und Integrationseffekte lassen sich innerhalb dieses physischen Umfangs bewerten.

    Lässt sich das System an verschiedene Fahrzeuge anpassen?

    Vorrichtung, mechanischer Bauraum, Achsmoment und Messtechnik werden nach Fahrzeuggeometrie, Masse, Trägheit und Testprofil ausgewählt. Das Datenblatt nennt für die Referenzmontage bis zu 600 mm Rotor-zu-Rotor-Abstand und bis zu 25 kg in einer geeigneten Konfiguration; diese beiden Werte allein bestimmen die Eignung nicht.

    Eignet es sich für die Qualitätskontrolle in der Produktion?

    X1 lässt sich für definierte Orientierungsabfolgen, die Aufzeichnung von Sensordaten und die Bewertung einzelner Einheiten konfigurieren. Automatisierungsgrad, Datenschnittstellen und Annahmelogik werden anhand der Produktions- und Qualitätssicherungsprozesse des Kunden festgelegt.

    Was ermöglicht die kontinuierliche Drehung?

    Die Leistungs- und Signalübertragung über Schleifringe ermöglicht auf jeder Drehachse eine kontinuierliche 360°-Drehung ohne kabelbedingte Wegbegrenzung. Kombinierte Achsbewegungen hängen weiterhin von Geometrie, Bewegungsprofil und gewählter Konfiguration ab.

    Entwickeln Sie Lösungen für spezifische Anforderungen und Budgets?

    Ja. Neben UAV-Anwendungen entwickeln wir Sondermaschinen, Testsysteme und Simulationsinfrastruktur für verschiedene Branchen. Mechanik, Elektronik, Sensorik, Regelung und Software werden anhand der Testziele, Produktanforderungen und des Budgets festgelegt.

    Ihr Projekt

    Lassen Sie uns Ihre Testinfrastruktur auf Ihr Projekt auslegen.

    Erzählen Sie uns von Ihrem Produkt, dem zu validierenden Verhalten und Ihren Projektzielen. Gemeinsam definieren wir eine Lösung, die zu Ihren Anforderungen und Ihrem Budget passt – von der Mechanik bis zur Mess- und Softwareintegration.